Distintos fabricantes se atribuyen la fabricación de la primera motosierra alrededor de 1920, aunque es a principios del siglo 20 cuando se presentó por primera vez una motosierra dotada de un motor refrigerado por agua marina.
La primera motosierra Husqvarna: la A90.Lanzada el Otoño de 1959.
Naturalmente, las motosierras de aquellos tiempos tenían muy poco en común con las de hoy en día, eran tan voluminosas que necesitaban de al menos dos personas que las manejaran. No fué hasta la Segunda Guerra Mundial cuando fué posible fabricar motosierras que fuesen manejadas por una sola persona. Husqvarna empezó a fabricarlas en 1959 y aunque no podemos reclamar la fabricación de la primera motosierra de la historia, estamos orgullosos de haber creado la quintaesencia de la motosierra moderna tal y como es conocida hoy en día. Hasta entonces las motosierras solo eran usadas para talar mientras que en las podas todavía se usaban hachas.
Pequeñas, manejables y eficientes. La primera pesa menos de 5 Kg., la del medio 5,3 Kg. y la del final 6 Kg, mientras que el primer modelo pesaba 11,5 Kg.
Con la introducción del modelo 70 a principios de los 60, Husqvarna revolucionó el mundo de las motosierras. Este modelo era tan ligero y manejable que incluso podía usarse para la poda. Esto fué debido en parte a la amplia experiencia de Husqvarna en la fabricación de motores muy ligeros aunque extraordinariamente robustos. Las motosierras empezaron a utilizarse cada vez más en tareas diferentes y durante más tiempo. Consecuentemente los problemas causados por la vibración de motor y espada empezaron a ser algo habitua por lo que empezaron a investigarse formas de reducir vibraciones para minimizar riesgos en la salud.
Es en situaciones como estas en las que las motosierras Husqvarna demuestran sus cualidades.
El siguiente paso en el desarrollo de motosierras fué en 1969 cuando Husqvarna presentó la Type 180, la primera motosierra con sistema antivibración integrado que fijó un standard para nuevos modelos Husqvarna así como el de los demás fabricantes.Este método, centrado en mejorar el trabajo diario del usuario continua aplicandose a todos los diseños posteriores de motosierras. Otro ejemplo concreto es el freno de inercia que reduce ampliamente el riesgo de lesión en caso de un retroceso incontrolado convirtiéndose tambien en un standard en todas las motosierras modernas. Nuestra estrecha colaboración con arboristas profesionales nos permite desarrollar máquinas de acuerdo a sus necesidades sin que sea esta una labor agotadora. Asi mismo muchas de nuestras soluciones han sido aprovechadas para imponer unas leyes más exigentes a todos los fabricantes de motosierreas. Por lo que continuamos potenciando el desarrollo de nuestras máquinas para que el usuario consiga unas mejores condiciones de trabajo.
Husqvarna comienza a fabricar motosierras en 1959 con el modelo "90", una máquina con los niveles de ruido más bajos del mercado.
Firmamos un acuerdo con la compañía sueca Crescent. En aquellos tiempos ambas compañías fabricaban motosierras y motores fueraborda. Husqvarna dejó de fabricar motores para barcos, Crescent dejó de fabricar motosierras y pasamos a producir uno de sus modelos de motosierra.Lanzamos el modelo 70. Un modelo más manejable y ligero. Hasta entonces, las motosierras solo se usaban para talar por lo que una máquina más ligera permitia podar.
Husqvarna desarrolló la 65. Esta máquina supuso un éxito aumentando el prestigio de nuestra marca.
Muchos arboristas sufrían de mala circulación en sus manos y dedos debido a las vibraciones de las máquinas. Husqvarna desarrolló una nueva máquina, la 180, con un nivel muy bajo de vibraciones.Esta máquina llegó a ser muy popular en los Estados Unidos por lo que Husqvarna continuó con su producción durante muchoas años.(Husqvarna exportaba muy poco. En 1968 se centraron los esfuerzos de la compañía en la exportación y en el aumento de ventas. Abrimos nuestras delegaciones en muchos países y en otros tuvimos varios distribuidores.)
Husqvarna continua con su labor de I+D lanzando el modelo 140, más manejable, pequeña y ligera que nuestros primeros modelos. Se basó en la 180.Fué la primera máquina fabricada con un freno de cadena automático.
Desarrollamos la 162, un modelo profesional. Esta máquina está basada en la 180 y la 140.
Tenemos muchos modelos para profesionales. Por esta razón sacamos dos modelos para usuarios ocasionales: la 40 y la 61, dos modelos simplificados de la 140 y la 162.Estos modelos son de alta calidad pero desafortunadamente tuvimos problemas para introducirla en el mercado.
Ahora tenemos la Rancher 50. Desarrollada especialmente para granjeros y usuarios ocasionales. Todo un éxito de ventas. De este modelo todavía fabricamos entre 1.5 y 1.8 millones de máquinas bajo el modelo 55.
Husqvarna lanza su primera máquina con depósito de material compuesto, la 40.Hoy es posible fabricar máquinas más ligeras y más manejables.
Lanzamos la 154. Una máquina profesional, ligera con bastantes partes de plástico que goza de gran popularidad en Europa Occidental y Central.
375 XP, el modelo más potente fabricado hasta ese momento. Un éxito de ventas gracias a su combinación de gran potencia y fácil manejo.